Un accès vital pour Mfilou
Au cœur de Mfilou, septième arrondissement de Brazzaville, l’hôpital de l’Amitié sino-congolaise fait figure de repère sanitaire depuis sa mise en service en 2013. Pourtant, l’axe qui y mène s’était progressivement dégradé, ralentissant ambulances et patients dans des moments souvent critiques.
Le 4 septembre, le maire de la capitale, Dieudonné Bantsimba, et le chargé d’affaires de l’ambassade de Chine, Qiu Jianming, ont symboliquement lancé la réhabilitation de ce tronçon de 320 mètres, ouvrant une séquence où diplomatie et ingénierie routière se rejoignent au service du bien-être collectif.
Une coopération sino-congolaise consolidée
Financés sous forme de don par l’ambassade de Chine, les travaux font écho à la stratégie congolaise de renforcement des infrastructures de santé. La mairie de Brazzaville souligne que l’opération s’inscrit dans la vision gouvernementale d’amélioration continue des services sociaux de base.
« L’hôpital a activement contribué à l’amélioration des conditions sanitaires du Congo et illustre l’esprit de solidarité internationale », a rappelé Qiu Jianming. Ce rappel place l’ouvrage dans une histoire plus large : celle de trente-et-une missions médicales chinoises déjà accueillies depuis dix ans sous ses toits.
Un chantier technique et rapide
Le marché, confié à la société CBC, prévoit le renforcement de la chaussée, le curage du caniveau central et la reconstruction des parois abîmées. Le cahier des charges fixe un délai de trente jours ouvrables, gage d’une interruption minimale du trafic et de la continuité des services médicaux.
Les ingénieurs ont opté pour un béton à haute performance, capable de résister aux fortes charges des véhicules sanitaires et aux pluies intenses de la saison des grandes eaux. Des contrôles de compacité et de drainage seront menés quotidiennement, selon la direction municipale des travaux publics.
Impact socio-économique attendu
Pour Bibiane Itoua, administratrice-maire de Mfilou, la route rénovée profitera directement aux 387 730 habitants de l’arrondissement, mais également aux quartiers périphériques. Les établissements scolaires voisins, dont le CEG de Mfilou et le lycée de la Réconciliation, devraient eux aussi bénéficier d’un accès plus fluide.
Au-delà du périmètre local, la fluidification de cette artère pourrait réduire les coûts indirects liés aux retards de prise en charge médicale. Les économistes urbains évoquent un cercle vertueux où la baisse des temps de trajet stimule la confiance des usagers et, partant, la fréquentation des services préventifs.
Les dispositifs de soins gratuits proposés par la mission médicale chinoise demeurent un relais crucial pour les ménages à faible revenu. Une meilleure accessibilité routière renforce, selon les praticiens sur place, l’impact de ces programmes en facilitant le transport des patients chroniques et des femmes enceintes.
Vers des aménagements urbains intégrés
Le chantier de l’hôpital sert de projet pilote pour d’autres réhabilitations prévues dans Brazzaville avec l’appui de la Banque mondiale, a indiqué Dieudonné Bantsimba. L’objectif affiché consiste à anticiper les inondations récurrentes et à consolider les voiries secondaires autour des pôles essentiels de services.
Cette approche intégrée renvoie aux orientations du Plan national de développement, qui encourage la synergie entre partenaires techniques et institutions locales. Plusieurs urbanistes congolais estiment qu’une gestion concertée des eaux pluviales et des flux de circulation réduira à terme l’empreinte budgétaire des interventions d’urgence.
Dans ce cadre, la réhabilitation de Mfilou apparaît comme un banc d’essai pour tester de nouveaux indicateurs de performance, mêlant sécurité routière, capacité d’évacuation des eaux et satisfaction des usagers. Les retours d’expérience alimenteront ensuite les cahiers de charges des futures opérations.
Les responsables municipaux précisent que les riverains seront associés au suivi du chantier. Des points d’information hebdomadaires sont annoncés afin de recueillir les observations des commerçants, des transporteurs et des organisations de la société civile, conformément aux principes de gouvernance participative mis en avant par la mairie.
Sur le terrain, le début des travaux a déjà modifié les trajectoires quotidiennes. Des déviations temporaires balisées encouragent les taxis-bus à éviter les abords immédiats du chantier. La police municipale, en soutien, assure la fluidité de la circulation et minimise les perturbations pour les écoles environnantes.
Dans l’enceinte hospitalière, le directeur médical note une légère hausse des admissions programmées depuis l’annonce des travaux. Ce signal, interprété comme un regain de confiance, confirme l’importance psychosociale d’une voirie fonctionnelle dans la relation entre habitants et institutions de soin.
À moyen terme, les autorités locales envisagent de planter des arbres d’alignement le long du tronçon réhabilité afin de limiter l’érosion et d’améliorer le microclimat. L’initiative pourrait être soutenue par des associations environnementales congolaises, déjà mobilisées sur des projets similaires autour de la ceinture verte de Brazzaville.
Ainsi, la remise à niveau de cette voie d’accès ne constitue pas seulement une opération de génie civil. Elle révèle un modèle de coopération internationale pragmatique, centré sur des bénéfices tangibles pour la population et inscrit dans une perspective d’urbanisme résilient, chère aux décideurs congolais.
