Auteur/autrice : Moise Ndombasi

Une reprise stratégique au cœur de la CEMAC Depuis l’aéroport international Maya-Maya, le vrombissement feutré des moteurs d’Equatorial Congo Airlines résonne désormais comme un symbole de résilience. Après une période d’ajustements opérationnels, la compagnie nationale congolaise a officiellement rouvert ses lignes vers Libreville, Douala et Yaoundé. Au-delà du signal commercial, cette décision s’inscrit dans la volonté de matérialiser les principes de libre circulation défendus par la Communauté économique et monétaire de l’Afrique centrale. La relance a été confirmée par un communiqué daté du 4 juillet 2024, salué tant par les milieux économiques que par les chancelleries accréditées à Brazzaville. À…

Le nouveau décret sur les taxis motos et sa portée juridique À Brazzaville comme à Pointe-Noire, l’annonce a retenti le 12 juin dernier : désormais, seuls les ressortissants congolais sont autorisés à conduire des taxis motos sur l’ensemble du territoire national. Le décret, signé par le ministre des Transports, des Voies de communication et de l’Aviation civile, s’inscrit dans la continuité de la loi portant code de la route révisée en 2022. Il clarifie une zone grise jusque-là exploitée par des conducteurs originaires d’Afrique de l’Ouest ou des Grands Lacs, venus profiter d’un secteur en forte demande. Dans le texte,…

Le signal d’un renouveau attendu Le tarmac de l’aéroport international Maya-Maya bruisse depuis peu d’une effervescence nouvelle. Sous le regard attentif des autorités congolaises et de plusieurs acteurs du secteur, Equatorial Congo Airlines, mise en sommeil durant de longues années, a repris son envol vers trois capitales phares d’Afrique centrale. Cette renaissance du pavillon national apparaît comme le fruit d’une volonté politique clairement assumée de préserver le rôle du Congo-Brazzaville dans l’architecture régionale des transports, tout en répondant à la demande croissante de mobilité des populations urbaines. Un marché domestique désormais maîtrisé Avant de s’aventurer hors des frontières, la compagnie…

Pointe-Noire, carrefour névralgique du Golfe de Guinée Dans le bruissement caractéristique des grues portuaires, le terminal de Pointe-Noire a, le temps d’une matinée, troqué ses alarmes pour les accents d’une fanfare militaire. La cérémonie marquant le dixième anniversaire de Congo Maritime Services Company (CMSC) a rassemblé cadres de la place portuaire, diplomates accrédités et représentants du ministère des Transports, attirés par la vitalité d’une structure devenue incontournable depuis 2014. Au-delà de la dimension symbolique, la date illustre la trajectoire d’un port dont le trafic conteneurisé a progressé de 35 % en dix ans, consolidant le rôle de Pointe-Noire dans la…

Un décret au cœur de la gouvernance des mobilités Dans un pays où les dynamiques de mobilité conditionnent l’accès aux services essentiels autant que la vitalité du tissu économique, le décret n° 2024-324 du 9 juillet 2024 s’impose comme un marqueur de souveraineté publique. Son article 9, rappelé le 30 juin 2025 par le collectif des conducteurs de motos-taxis, stipule que l’exercice de la profession est « spécifiquement réservé aux personnes de nationalité congolaise ». Signé par quatre membres du gouvernement, dont le Premier ministre, le texte s’inscrit dans la logique d’une régulation assumée, destinée à maîtriser un secteur longtemps…

Un outil financier stratégique sous les projecteurs Fait rare dans l’agenda politique brazzavillois, c’est autour d’un seul dossier, l’entretien des routes, que se sont retrouvés le 26 juin dernier ministres, conseillers présidentiels, directeurs techniques et partenaires sociaux. Sous la houlette du ministre de l’Assainissement urbain, du Développement local et de l’Entretien routier, Juste Désiré Mondelé, la rencontre entendait ausculter le Fonds routier, c’est-à-dire l’instrument par lequel l’État finance la préservation d’un réseau indispensable à la cohésion économique du pays. En l’espace de quelques heures, la salle de réunion s’est muée en laboratoire d’idées, chacun cherchant à concilier impératif de mobilité…

Un réseau centenaire, pivot géopolitique et identitaire Inaugurée en 1934, la ligne Congo-Océan irrigue 512 kilomètres entre Brazzaville et Pointe-Noire. Conçue pour désenclaver le plateau continental, elle cristallise aujourd’hui le paradoxe congolais : infrastructure indispensable à la souveraineté logistique, mais orpheline d’investissements pérennes. Pour le ministère des Transports, elle transporte encore 40 % du fret national, loin des 3,5 millions de tonnes annuelles observées au début des années 1980 (Statistiques nationales, 2022). En dépit des violences politiques qui ont, à plusieurs reprises, coupé la ligne – notamment en 1998 et 2016 –, le CFCO demeure l’unique artère ferrée du pays,…

Une nomination controversée qui suscite la colère Le climat social à TRANSTU, la principale entreprise de transport public en Tunisie, est ébranlé par une récente décision administrative. Le syndicat général des transports, opérant sous l’égide de l’UGTT, a exprimé son mécontentement face à la nomination, jugée irrégulière, d’un haut responsable à la suite d’un acte considéré comme unilatéral par le directeur général de TRANSTU. Un défi aux lois du service public Ce qui semble être aux yeux du syndicat une infraction aux lois de la fonction publique et aux protocoles administratifs menace de perturber l’harmonie laborieuse de la société de…

Une mobilisation maritime sans précédent La récente annonce du Ministère du Transport du Maroc dévoile un dispositif impressionnant pour l’opération annuelle ‘Marhaba’, visant à accueillir 7,5 millions de passagers et 2 millions de véhicules. Ce dispositif inclut 29 navires répartis sur 13 routes maritimes, témoin d’une planification logistique de haute envergure, coordonnée avec de nombreux acteurs. Le ministre Abdessamad Kayouh a clarifié cette mobilisation lors d’une session parlementaire, mettant en exergue les capacités hebdomadaires d’accueil de 500,000 passagers et 130,000 véhicules, réparties sur environ 7,800 traversées durant la saison estivale. Renforcement aérien stratégique Dans les airs, le Maroc a assuré…

Des partenariats internationaux pour un projet ambitieux L’alliance entre l’expertise suisse d’Intairplan et la compétence éthiopienne de Saba Engineering marque une avancée déterminante dans le projet de réhabilitation de l’aéroport du lac Manyara. C’est un développement stratégique que le gouvernement tanzanien accueille avec optimisme, renforçant ainsi ses ambitions dans le secteur touristique. En effet, le lac Manyara, avec ses paysages époustouflants et sa biodiversité unique, est une destination de choix pour les visiteurs internationaux, confortant le besoin de structures aéroportuaires modernes et efficaces. Un levier économique pour la région À la croisée des initiatives de développement économique et touristique, ce…